VOLKSWAGEN ID4

Électrique 204ch. DSG

Bienvenue pour cette découverte de la nouvelle Volkswagen ID4. Cette ID4 n’est autre que la grande sœur de la ID3 et reprend donc son châssis et ses motorisations. La dénomination ID concerne exclusivement les véhicules électriques de VW, cette ID4 est donc 100% électrique. Ce SUV propose deux versions de batteries : la Pure avec 52kWh nets fournissant 125kW soit presque 170ch. Et la Pro avec 77kWh nets et 150kW soit plus de 200ch. L’ID4 devrait vous permettre d’avoir entre 360 et 520km d’autonomie selon votre style de conduite et les conditions climatiques. De plus, vous pourrez bénéficier en option d’une pompe à chaleur assurant un chauffage efficace de l’habitacle et une consommation moindre d’électricité permettant un gain allant jusqu’à 30% d’autonomie en hiver. La version Pro abattra le 0 à 100km/h en 8.5sec avec une particularité, l’ID4 possède ses batteries sur l’essieu arrière, il s’agit donc d’une propulsion.

Parlons maintenant design… Malgré le fait qu’elle reprenne le châssis de la ID3, cette ID4 est significativement différente en matière de style de sa sœur. Premièrement, la ID4 revendique un statut de SUV familial, fausse jumelle du Tiguan. Pour ce qui est du design, les lignes sont plus franches mais elle reste tout en rondeur. La calandre est plus droite et accueille les optiques LED liés par un bandeau lumineux. On oublie les jantes à la mode basse consommation électrique et on prend des jantes de 18’’ plus de voitures thermiques si j’ose dire, rendant la voiture plus attirante à l’œil. L’ID4 dispose de rails de toit renforçant le caractère SUV et familial et des poignées de portes affleurantes pour l’aérodynamisme. La ligne de toit tombante à l’arrière lui donne un aspect allongé et spacieux. À l’arrière, des feux à effet 3D seront disponibles en option.

Passons à l’intérieur… on y retrouve l’agencement typique à l’instar de l’ID3 ou le leitmotiv est l’espace. L’objectif de cette voiture est d’atteindre les familles et elle se doit donc de proposer de la place, des rangements et de l’ergonomie. Le cahier des charges est bien rempli, on retrouve des rangements un peu partout à l’avant et l’arrière et l’espace est généreux pour tous les passagers. Point de vue technologique et sécuritaire on s’y retrouve avec en option un affichage tête haute à réalité augmentée envoyant les informations importantes directement sur le pare-brise. Le GPS s’affichera directement sur la route, plus besoin de la quitter des yeux. Le petit clin d’œil des pédales avec les petits logo play et pause.

Qui dit familiale dit praticité ! l’ID4 propose donc un grand coffre de 543L, les rails de toit permettant le chargement supplémentaire et également un attache remorque permettant de tracter jusqu’à une tonne.

Et combien coûte donc cette familiale électrique ? Cinq finitions seront proposées : la Family, Life, Business, Tech et Max. 11 coloris sont disponibles comprenant des variantes bi-ton. 5 types de jantes, certaines plus électriques d’autres plus thermiques sont au catalogue. On retrouve en option notamment l’attache remorque à 955€, la pompe à chaleur à 1380€. En version basique, l’ID4 propose les Feux Led, les aides à la conduite classique : freinage d’urgence, maintien dans la voie, régulateur automatique et limiteur ainsi que l’aide au stationnement avant et arrière et la climatisation bi-zone. L’addition débute à 46.000€ et s’envole selon les versions. Pour sa taille et son autonomie, le prix proposé pour l’ID4 la place relativement bien face à une concurrence qui s’élargit. La VW aura à résister à la cousine Skoda Enyaq iV et la Kia eNiro.