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CUPRA FORMENTOR

1.5L TSI 150ch. DSG7

Mais quelle est donc cette voiture ? Il s’agirait d’une Cupra… Cupra c’était auparavant la branche sportive de chez Seat, à savoir qu’à l’époque on pouvait demander une option Cupra à la commande de sa Seat. C’était donc le haut de gamme sportif chez Seat, on avait par exemple la Seat Leon Cupra. Mais il y a quelques années, Cupra a décidé de se dissocier de Seat et de devenir une propre marque. Au départ on était un peu sceptique, Cupra ne proposait que des modèles Seat rebadgés et vitaminés tels que la Cupra Leon, Cupra Ateca ou Cupra Tarraco donc on se demandait bien pourquoi se dissocier si c’était pour faire la même chose que chez Seat. Mais après quelques temps, Cupra propose enfin son propre modèle : le Formentor. Impossible de l’acheter chez Seat, la Seat Formentor n’existe tout simplement pas, il est obligatoire de l’acheter chez Cupra. Alors qu’’est-ce donc un Cupra Formentor ? À première vue, on dirait une sorte de Leon, réhaussé et bodybuildée… Est-ce une berline surélevée, un SUV urbain ou un crossover voire une familiale ? Difficile de le dire exactement, personnellement on le classe dans la catégorie des SUV urbains, crossovers. Il est légèrement élevé, les ailes galbées et des grosses jantes, des barres de toit, soit tous les codes du SUV urbain. On retrouve aussi les codes stylistiques de Seat, on ne peut pas nier la parenté entre le Formentor et une cousine espagnole connue. Cupra se caractérise par son tout nouveau logo, avec une couleur inédite peu utilisée, le bronze, qui est directement dérivé des Seat Cupra de l’époque. On retrouvera plusieurs rappels autour et dans la voiture dans les teintes bronze et gris mat, couleurs phares de la voiture. Notre finition d’essai est relativement bien équipée, reprenant des rappels bronze autour des bouches d’aération remplaçant le traditionnel chrome, les surpiqures du volant et le levier de vitesse. L’intérieur est général du groupe VAG, un conducteur de Golf ou de Leon ne sera pas perdu, rien de très spécial et de différent dans cette Cupra. Cupra se veut être sportive mais plus en lien avec Seat avec ce nouveau modèle. Or à l’intérieur on se sent clairement dans une Seat ou une VW. On retrouve le cockpit digital, les mêmes commandes, boutons et volant et le grand écran au centre, pas toujours très pratique. Tout passe au tactile, plus de boutons dans la voiture. L’écran est très fluide et assez bien intégré, on lui reprochera parfois d’être complexe et peu intuitif, notamment les commandes de climatisation et du son qui ne sont pas rétroéclairées de nuit, il faudra aller à tâtons pour les trouver en conduisant. Pour le reste c’est très bien fini, la planche de bord est moussée et intègre un morceau d’alu brossé. Au prix de 35.500€ il peut faire de l’ombre à des concurrents, notamment avec ses nombreuses options. Point de vue esthétique, cette Cupra Formentor reprend les optiques LED de chez Seat. Elle a une grande calandre avec contour gris mat. À l’arrière le grand bandeau lumineux comme sur la Leon, dans le même principe du moins. Ce véhicule possède le coffre électrique. Le coffre est assez grand et correct avec son double fond. Aux places arrière on sera bien logé à deux seulement. En résumé, la Cupra Formentor, c’est le petit SUV urbain par excellence. Il sera parfait la semaine en ville pour se faufiler partout et le weekend pour se faire plaisir et aller plus loin en famille. Une seule recommandation : achetez-le !

Cupra Formentor: À propos
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ESSENCE

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150CH (110KW)

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BOITE DSG7

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35.500€

Cupra Formentor: L'équipe

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Cupra Formentor: Portfolio d'infographiste
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