VOLKSWAGEN GOLF

Life 1.5L eTSI 150ch. DSG7

La Golf, tout le monde la connait. En effet il n’est pas rare lorsque l’on demande même au plus ignorant en automobile de nous citer une voiture, qu’il nous dise « Golf » ; Et pour cause, c’est la référence européenne ! Le défi est de taille pour cette huitième génération, car depuis plusieurs années à la tête des ventes européennes, la Golf doit garder sa place de reine, et la concurrence est rude ! Que ce soit la concurrence directe telle la Ford Focus et la future 308 ou la concurrence interne comme la Seat Leon, la Golf n’a pas un boulevard pour circuler. Et le problème auquel est confronté VW est que lorsque l’on doit revoir un classique, il faut évoluer tout en gardant l’esprit de la voiture, afin de ne pas perdre de clients. Alors aujourd’hui, dans les berlines compactes, pourquoi choisir la Golf ?

Avant tout, afin de ne pas perdre la ligne directrice qu’est celle de l’esthétique, parlons design. Point de vue extérieure, cette Golf ne peut pas nier ses liens de familles avec la version précédente, l’arrière ressemblant sensiblement à la Golf 7 mais voyant apparaitre le nom en toute lettres sous le logo. Le profil aussi vous fera hésiter entre une Golf 7 ou 8. C’est à l’avant que l’on retrouvera les changements les plus distinctifs avec un capot abaissé et des feux redessinés.

À l’intérieur en revanche les changements sont plus flagrants. L’interface se veut plus accueillante avec deux grands écrans face au conducteur : l’un derrière le volant et l’autre à côté légèrement orienté vers le conducteur. Si vous reconnaissez ces écrans c’est tout simplement que vous les avez vu dans la Leon, en effet les deux sœurs partagent leur plateforme multimédia. Le reste du cockpit est de bonne facture avec les traditionnels plastiques moussés et des boutons devenus tactiles qui répondent bien.

Point de vue habilité, la Golf a toujours séduit pour sa place à l’arrière malgré son statut de berline compacte. Un adulte y sera correctement installé, d’autant plus que cette génération propose une climatisation tri-zone réglable directement depuis l’arrière. Le coffre lui propose un volume de 380l, offre correcte mais moins volumineux qu’une 308.

Équipé de l’1.5L eTSi, le moteur essence micro hybridé offrant 150cv et couplé à la boite DSG7, cette Golf offre un confort de conduite performant. Étant bien insonorisée et les rapports passant silencieusement, les longues distances seront presque reposantes. En revanche si on recherche plus de peps cette Golf répondra également à la demande. Bon résultat ! Le châssis est lui correct même s’il nous aura fait parfois un peu peur dans certains virages, néanmoins la Golf n’en reste pas moins sure vu qu’elle est bardée d’aides à la conduite.

En version Life, le deuxième niveau de finition, cette Golf débute à 27.640€ avec de série les feux Led, l’aide au stationnement avant et arrière, les régulateur et limiteur de vitesse adaptatif et les aides à la conduite de base telles que le freinage d’urgence et le maintien dans la voie. Avec le 1.5l eTSi de 150cv en boite automatique le tarif monte à 32.165€. Comptez entre 300 et 800€ de peinture et 600 à 1200€ de jantes. En option vous pourrez ajouter les Feux LED Matrix, la caméra de recul et détecteurs d’angle mort pour 2.425€ et la clim tri-zone et l’éclairage d’ambiance pour 620€. Au final, ce modèle d’essai dépasse le 36.000€, ce qui est plus cher mais mieux équipé qu’une concurrente actuelle.

En résumé, cette huitième génération de Golf est peut-être un peu chère, mais se justifie par une qualité de finition et d’équipements meilleure par rapport à la concurrence. La compacte allemande peut toujours prétendre à la première place des ventes mais la concurrence est très agressive, surtout la Leon précédemment essayé qui vient la talonner. En effet entre les deux il faudra choisir au style, le reste étant pratiquement identique. Résultat dans quelques mois avec le classement des meilleures ventes de 2020. On se dit à très bientôt pour de nouveaux essais ! N’hésitez pas à nous suivre sur les réseaux sociaux !